KOLEJ POMAGA MIASTU

W piątek 19 stycznia br. w Pomorskim Urzędzie Wojewódzkim, podpisano umowy na opracowanie dokumentacji projektowej inwestycji obejmującej m.in. modernizację linii kolejowej nr 202 z Gdyni - Chyloni do Słupska. W ramach przewidywanych prac zostaną wykonane:

• Modernizacja istniejących 103 km linii kolejowej łączącej Gdynię Chylonię ze Słupskiem.
• Dobudowa około 112 km nowych torów z Gdyni do Słupska, w tym: dodatkowe dwa tory dla ruchu aglomeracyjnego na odcinku Rumia – Wejherowo oraz po jednym nowym torze na odcinkach Gdynia Chylonia – Rumia i Wejherowo – Słupsk.
• Zmodernizowanych zostanie 16 stacji i 6 przystanków. Zostaną one wyposażone w nowe perony z nawierzchnią antyposlizgową i wiaty przystankowe, pojawi się nowe oświetlenie, monitoring, ławki oraz stojaki rowerowe. Zainstalowane zostaną windy i pochylnie zapewniające wygodne dojście do peronu także dla osób niepełnosprawnych. Zainstalowane zostaną nowe gabloty informacyjne i oznakowanie peronów.
• Wymiana rozjazdów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, przebudowa 13 przejazdów kolejowo-drogowych, modernizacja 23 mostów, 24 wiaduktów i 96 przepustów.
• Wybudowanie 17 nowych przejść pod torami.
• Budowa 5 nowych przystanków SKM (Reda Buczka/Gniewkowska, Bolszewo, Gościcino Zielony Dwór, Łebień, Siemianice).

Koszt wszystkich zaplanowanych prac na linii 202 ma zamknąć się kwota około 2 mld zł netto. Projekt podzielono na dwa odcinki: "Gdynia Chylonia – Lębork (ze stacją Lębork)" oraz "Lębork – Słupsk". W miniony piątek, w Pomorskim Urzędzie Marszałkowskim podpisano umowy na wykonanie dokumentacji projektowej obu tych odcinków. Powinny one zostać przygotowane w IV kwartale 2019 roku, co pozwoli na wykonanie prac modernizacyjnych i budowlanych w okresie lat 2020 – 2023. Inwestycja realizowana będzie w ramach Krajowego Programu Kolejowego, który pozyskał na ten cel środki z Programu Operacyjnego Infrastruktura i  Środowisko.

Informacja o przystąpieniu do prac projektowych odcinka linii kolejowej 202 biegnącej przez Wejherowo ma kapitalne znaczenie dla dalszych losów Węzła Zryw. W ramach zawartego porozumienia między miastem a PKP Polskie Linie Kolejowe SA, kolej ma wybudować tunel pod torowiskiem na potrzeby Węzła Zryw oraz tunel przy planowanym dopiero Węźle Nanice. To dobra informacja dla wejherowian. Oznacza to jednak, że zakończenie budowy bezkolizyjnych węzłów komunikacyjnych łączących północną i południową część Wejherowa nastąpi nie wcześniej niż w 2024 roku.

Tomasz Magulski

tomasz.magulski@tubawejherowa.pl