PALIWO PRZYSZŁOŚCI?

Jest szansa na to, że ekologiczne paliwo przyszłości będzie zasilać miejskie autobusy. Pod listem intencyjnym w sprawie w sprawie współpracy dotyczącej realizacji dostaw wodoru dla taboru MZK Wejherowo Sp. z o.o. podpisali się: wiceprezes Grupy Lotos SA ds. produkcji i handlu Jarosław Kawula, wiceprezes Grupy Lotos SA ds. ekonomiczno-finansowych Mateusz Aleksander Bonca, prezydent Wejherowa Krzysztof Hildebrandt i prezes MZK Wejherowo Czesław Kordel.

Zgodnie z założeniami, strony deklarują chęć podjęcia wspólnych działań w zakresie współpracy dotyczącej realizacji dostaw wodoru oraz związanej z tym infrastruktury dla autobusów komunikacji miejskiej z ogniwami paliwowymi FCEB, planowanymi do zakupu przez MZK Wejherowo. Współpraca z Grupą Lotos pozwoli na praktycznewykorzystanie tego innowacyjnego i ekologicznego rozwiązania w transporcie miejskim. Wdrożenie tej technologii będzie miało niebagatelny wpływ na środowisko naturalne i szeroko rozumiane bezpieczeństwo.

Wodór będąc najpowszechniejszym pierwiastkiem jest jednocześnie jedną z kluczowych substancji wykorzystywanych w nowoczesnym przemyśle rafineryjnym i petrochemicznym. Gdańska rafineria obecnie produkuje go około 13 ton na godzinę, a docelowo będzie to ponad 16,5 tony na godzinę. Dla porównania, autobus na ogniwa paliwowe zasilane wodorem zużywa w ciągu roku taką ilość tego gazu jaką instalacje Grupy Lotos produkują w ciągu godziny.

Wodór dla ogniw  musi mieć  niemal doskonałą czystość (99,999%) dlatego Grupa Lotos planuje budowę nowoczesnej instalacji oczyszczania oraz stację dystrybucji i tankowania wodoru w Gdańsku, w ramach Projektu EFRA.

Autobusy zasilane ogniwami paliwowymi mają wiele zalet. Nie emitują żadnych zanieczyszczeń i zapewniają duży komfort jazdy dzięki cichej pracy silnika. W Polsce jest obecnie trzech producentów autobusów napędzanych wodorem.

Autobusy na ogniwa paliwowe zasilane wodorem to kwestia bliższej lub dalszej przyszłości. Ważne, że w trosce o środowisko i zdrowie mieszkańców rozważamy tę opcję jako jedną z możliwych do wykorzystania w Wejherowie. Jeśli władze miasta oraz MZK Wejherowo zdecydują się na takie rozwiązanie i zakupią odpowiedni tabor, Wejherowo stanie się miastem które będzie liderem ekologicznego i niskoemisyjnego transportu miejskiego.

Tomasz Magulski

tomasz.magulski@tubawejherowa.pl

foto: transport-publiczny.pl