PETYCJA ODRZUCONA

Pomysł narodził się kilka miesięcy temu, przybierając formę akcji społecznej. Organizatorzy zachęcali mieszkańców do poparcia petycji kierowanej do Głównej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w sprawie budowy na drodze krajowej nr 6 bezkolizyjnych skrzyżowań będących elementem zaplanowanego przez miasto drogowego Węzła Zryw. Dokończenie tej inwestycji zakłada m.in. wykonanie przekopu (tunelu pieszo-samochodowego) pod drogą krajową nr 6. Jest to przedsięwzięcie bardzo kosztowne, a jego ciężaru – w ocenie włodarzy miasta - nie jest w stanie wziąć na swoje barki miasto Wejherowo.

Tu pojawił się pomysł aby poprzez społeczną akcję "Zryw na Śmiechowie" i przygotowaną petycję (pod którą podpisało się ostatecznie 1235 osób) wywrzeć presję na Główną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, która zawiaduję DK nr 6, a za jej pośrednictwem także na inne agendy rządowe, aby pozyskać dodatkowe finansowanie które umożliwi dokończenie tej inwestycji. Petycja została złożona 13 kwietnia, a 4 maja GDDKiA opublikowana odpowiedź.

Główna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad, w świetle aktualnie obowiązujących uwarunkowań prawnych oraz z uwagi na bliskie zakończenie funkcji zarządczych na drodze krajowej nr 6, nie może zaangażować się finansowo w projekt rozbudowy węzła Zryw w Wejherowie. GDDKiA zwraca jednocześnie uwagę, że nic nie stoi na przeszkodzie, aby miasto we własnym zakresie i zgodnie z obowiązującym prawem, dokończyło budowę węzła, łącząc tereny miejskie położone na południe od drogi krajowej nr 6 i linii kolejowej, z częścią północną.

W opublikowanym uzasadnieniu stanowisku czytamy między innymi:

"W perspektywie kilku, maksymalnie kilkunastu miesięcy, ze względu na oddanie do ruchu budowanej drogi ekspresowej S6 między Bożympolem Wielkim a Gdynią, DK6 przestanie być drogą krajową i stanie się drogą wojewódzką. Część ruchu tranzytowego, przede wszystkim najbardziej uciążliwego dla mieszkańców ruchu ciężarowego, zostanie skierowana na drogę ekspresową, co powinno być zauważalne dla mieszkańców Wejherowa i użytkowników obecnej DK6"

Dalej możemy  przeczytać, że miasto Wejherowo przed kilkoma laty „...po uzgodnieniu z GDDKiA, wybudowało z własnych środków jednopoziomowy węzeł (po północnej stronie drogi) z wykopem przygotowanym do budowy tunelu pod DK6 i LK202. Nastąpiło to zgodne z przepisami ustawy z dnia 21 marca 1985 r. o drogach publicznych (art. 25 ust. 2), które stanowią, że "Koszt budowy lub przebudowy skrzyżowania, o którym mowa w ust. 1, wraz z koniecznymi drogowymi obiektami inżynierskimi w pasie drogowym oraz urządzeniami bezpieczeństwa i organizacji ruchu, związanymi z funkcjonowaniem tego skrzyżowania, ponosi zarządca drogi, który wystąpił z inicjatywą budowy lub przebudowy takiego skrzyżowania"."

Odpowiedź niewątpliwie nie satysfakcjonuje inicjatorów akcji społecznej "Zryw na Śmiechowie". Z drugiej strony, takie stanowisko GDDKiA zamyka jakiekolwiek nadzieje na pozyskanie zewnętrznych środków w celu realizacji przekopu pod DK6. Całość wydatków musi ponieść miasto.

Drugą informacją, która będzie mieć istotny wpływ na funkcjonowanie DK6 jest fakt planowanego zmiany jej statusu z drogi krajowej, na drogę wojewódzką, a to spowoduje zmianę instytucji pełniącej rolę zarządcy drogi.

Tomasz Magulski

tomasz.magulski@tubawejherowa.pl