BĘDĄ NOWE TORY

Do 2023 roku Polskie Koleje Państwowe mają przedłużyć tory Szybkiej Kolei Miejskiej z Rumi do Wejherowa (oznacza to wybudowanie całkowicie nowych dwóch torów). Dzięki temu SKM będzie mogła zdecydowanie zwiększyć liczbę kursów między Trójmiastem a Wejherowem. Aktualnie pociągi Szybkiej Kolei Miejskiej na tym odcinku korzystają z infrastruktury dalekobieżnej co znacząco utrudnia ruch pociągów TLK. Nowa inwestycja ma usunąć te ograniczenia i znacznie poprawić komfort podróżowania.

Ponadto dzięki osobnej linii dedykowanej SKM, powstaną nowe przystanki, które dotąd nie mogły istnieć z uwagi na konieczność zachowania przepustowości dotychczasowej sieci torowej. Będą to: Rumia Biała Rzeka i Reda Gniewowska (nazwy robocze).

W sumie, po zakończeniu tej inwestycji między Rumią a Wejherowem istnieć będą cztery tory – dwa dalekobieżne i dwa SKM, co pozwoli na całkowite odseparowanie ruchu dalekobieżnego i podmiejskiego.

Nowe tory Szybkiej Kolei Miejskiej są częścią dużo większego projektu modernizacji połączenia kolejowego 202 Gdynia – Słupsk. W ramach pełnej inwestycji, powstać ma także drugi tor dalekobieżny na linii Gdynia Chylonia - Rumia oraz drugi tor na odcinku Wejherowo – Lębork, a być może także aż do samego Słupska. Dodatkowo zmodernizowane mają być też obecne tory dalekobieżne od Gdyni Chyloni do Lęborka.

Modernizacja linii 202 z Gdyni Chyloni do Słupska to jeden z największy projektów kolejowych jaki będzie realizowany w kraju w najbliższych latach. W zaktualizowanym Krajowym Programie Kolejowym, który Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa opublikowało pod koniec lipca, modernizacja linii 202 znajduje się na liście podstawowej, a jej łączna wartość ma wynieść 2 mld zł.

W ramach konsultacji Krajowego Programu Kolejowego, marszałek województwa pomorskiego Mieczysławk Struk oraz eksperci złożyli dwa wnioski. Jeden z nich dotyczy rewitalizacji i elektryfikacji ok. 6 km linii kolejowej z Wejherowa do Żarnowca na odcinku do Góry Pomorskiej. To pozwoliłoby stworzenie zupełnie nowej odnogi dla pociągów SKM, które mogłyby obsługiwać silnie rozbudowujące się miejscowości Orle, Bolszewo oraz wieś Paradyż. Realizacja tego pomysłu zależeć będzie od pozytywnej decyzji Ministerstwa Infrastruktury i Budownictwa.

Prace budowlane przy modernizacji linii Gdynia Chylonia - Słupsk mają ruszyć w 2020 roku i potrwać do 2023 roku. Jeszcze w tym roku kolejarze planują ogłosić postępowanie na wybór wykonawcy dokumentacji projektowej. Z kolei wykonanie projektów budowlanych, wykonawczych i uzyskanie pozwoleń na budowę przewidziano na lata 2017 - 2019.

Tomasz Magulski

tomasz.magulski@tubawejherowa.pl