POWSTANIE "DROGA CZERWONA"

Droga Czerwona zapewni bezpośrednie połączenie Portu Gdynia z siecią dróg krajowych, w tym z trasą ekspresową S6. Nowy dwujezdniowy odcinek poprowadzi od Portu Gdynia do węzła Gdynia Chylonia w miejscu skrzyżowania ul. Morskiej z Obwodnicą Trójmiasta i dalej z autostradą A1. Uwolni to od ruchu ciężarowego istniejąca Trasę Kwiatkowskiego, która ma ograniczoną nośność. Dzięki temu poprawi się dostępność do portu od strony lądu, zwiększając jego możliwości przeładunkowe i rozwojowe.

Droga Czerwona powstanie w standardzie wymaganym dla drogowej sieci TEN-T. Przewidziana została jako droga klasy GP (droga główna ruchu przyspieszonego), a z pozostałą siecią będzie skomunikowana poprzez pięć węzłów drogowych. Wraz z nią powstaną także kładki i tunele dla pieszych oraz rowerzystów. Inwestycja składać się będzie z trzech odcinków o łącznej długości ok. 9 km.

Podpisane w poniedziałek (11 kwietnia) porozumienie rozpoczyna skomplikowany etap prac związany z przygotowaniem inwestycji. Obejmuje on m.in. opracowanie dokumentacji projektowej niezbędnej do uzyskania decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach. Proces, zaplanowany jest na lata 2022-2025, przebiegać będzie przy współpracy z Zarządem Portu Morskiego Gdynia. Szacowana łączna wartość budowy Drogi Czerwonej, bezpośredniego łącznika z obwodnicą Trójmiasta, to ok. 2,7 mld zł.

DROGA CZERWONA A OPAT

Powstanie Drogi Czerwonej może być elementem przybliżającym mieszkańców powiatu wejherowskiego do wybudowania OPAT (Północna Obwodnica Aglomeracji Trójmiejskiej), który stanowiłby przedłużenie Obwodnicy Trójmiasta wyprowadzający ruch kołowy w kierunku półwyspu helskiego od północnego zachodu Rumi i Redy w kierunku na Puck. Według pierwotnych planów, fragment Drogi Czerwonej wraz z planowanym na niej Węzłem Zespolonym Doliny Logistycznej, miał być odcinkiem początkowym OPAT-u.

Tomasz Magulski

tomasz.magulski@tubawejherowa.pl