TRASA KASZUBSKA OTWARTA

Trasa Kaszubska była podzielona na trzy odcinki realizacyjne: Bożepole Wielkie - Luzino, Luzino - Szemud i Szemud - Gdynia. Przekrój drogi to dwie jezdnie po dwa pasy ruchu z pasem awaryjnego postoju. Odcinek najbardziej obciążony ruchem - między Chwaszczynem a Gdynią Wielkim Kackiem - ma po trzy pasy i pas awaryjny. Ponadto, w ramach tej inwestycji, Obwodnica Trójmiasta na gdyńskim węźle została rozbudowana do trzech pasów ruchu.

Na trasie zlokalizowano siedem węzłów drogowych: Bożepole Wielkie, Strzebielino, Luzino, Szemud, Koleczkowo i dwa węzły zespolone - Chwaszczyno i Gdynia Wielki Kack. W styczniu 2023 zostaną udostępnione dwa Miejsca Obsługi Podróżnych w Kamieniu (po jednym dla każdego kierunku), na których znajdują się parkingi z toaletami oraz place zabaw dla dzieci. Docelowo znajdą się tam także stacje paliw oraz punkty gastronomiczne.

W ramach inwestycji zostało zbudowanych 66 obiektów inżynierskich. Jednym z największych z nich jest przeszło 200-metrowa estakada w Milwinie, która przechodzi nad głęboką doliną leśną na wysokości blisko 30 m.

W trakcie realizacji inwestycji wybudowano również infrastrukturę towarzyszącą drodze ekspresowej - drogi poprzeczne oraz drogi obsługujące tereny przyległe do inwestycji. Przebudowano sieci teletechniczne, gazociągi, linie energetyczne a także fragment trakcji trolejbusowej w Gdyni. Wybudowano także urządzenia ochrony środowiska takie jak m.in. ekrany akustyczne, przejścia dla zwierząt (wśród nich dwa przejścia górne dla zwierząt dużych - pierwsze tego typu w woj. pomorskim) i system odwodnienia ze zbiornikami podczyszczającymi wody opadowe.

Największą korzyścią z oddania Trasy Kaszubskiej jest znaczne podniesienie komfortu poruszania się pojazdów oraz skrócenie czasu przejazdu i poprawa bezpieczeństwa ruchu drogowego. GDDKiA szacuje, że kierowcy jadący między Bożepolem Wielkim a Obwodnicą Trójmiasta w Gdyni, pokonają tę trasę w ok. 25 zamiast dotychczasowych 75 minut.

Z oddania inwestycji ucieszą się także mieszkańcy Małego Trójmiast Kaszubskiego, którzy szczególnie w sezonie letnim borykali się z permanentnymi korkami na drodze krajowej nr 6. Trasa Kaszubska wyprowadzi cały ruch kołowy z rejonu Trójmiasta w kierunku na Lębork i Słupsk, bez pominięciem konieczności przejeżdżania przez Rumię, Redę i Wejherowo.

Całkowity koszt inwestycji zamknął się kwotą przeszło 2,1 mld zł. Budowa drogi ekspresowej S6 Bożepole Wielkie - Gdynia została dofinansowana z funduszy Unii Europejskiej - Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko kwotą przeszło 984 mln zł.

qrator

foto: GDDKiA