DROGA DLA "JĄDRÓWKI"

Droga techniczna do molo (MOLF - Marine Off-Loading Facility) będzie służyła do transportowania ładunków wielkogabarytowych, które dostarczane będą morskimi barkami płaskodennymi na teren budowy elektrowni. Po jej wybudowaniu, droga może zostać przekwalifikowana na ogólnodostępną.

Łącząca MOLF z placem budowy choczewskiej elektrowni niemal kilometrowa droga techniczna będzie posiadała jezdnię o szerokości 15 metrów. Wzdłuż drogi powstaną dodatkowe jedno-metrowe pobocza betonowe oraz pobocza z kruszywa. Projekt zostanie zrealizowany zgodnie z wymogami środowiskowymi. Realizacja tej inwestycji nie tylko umożliwi sprawną obsługę logistyczną budowy elektrowni, ale także przyczyni się do rozwoju lokalnej infrastruktury drogowej.

Budimex – wykonawca drogi - uzyska w ciągu roku decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach i decyzję lokalizacyjną. Dokumentacja projektowa dla drogi technicznej będzie gotowa w pierwszym kwartale 2026 roku. Prace powinny zostać zakończone do końca 2026 roku.

Przypominamy, że w sierpniu tego roku Urząd Morski w Gdyni zawarł umowę na zaprojektowanie MOLF z konsorcjum spółek WUPROHYD i INGEO. Umowa z firmą Budimex na budowę drogi technicznej jest kolejnym elementem przygotowań do włączenia transportu morskiego w proces budowy pierwszej polskiej elektrowni jądrowej.

opr. robin