REWOLUCJA KOMUNIKACYJNA

Dobiegają końca niezwykle ważne konsultacje samorządowców naszego powiatu. Ich efektem będzie przedłożenie jeszcze przed końcem bieżącego roku niezwykle ważnego dokumentu – planu transportowego dla powiatu wejherowskiego.

- Chcemy ostatecznie zatwierdzić plan aby móc przedłożyć go na sesji rady powiatu i poddać pod głosowanie, ponieważ do końca bieżącego roku należy ogłosić zamiar wyboru operatora (przewoźnika) aby od 1 stycznia 2017 transport publiczny na terenie powiatu mógł funkcjonować bez przeszkód – powiedziała starosta Gabriela Lisius.

Konieczność podjęcia tych działań wynika z ustawy, która ceduje organizowanie transportu zbiorowego o charakterze publicznym na samorząd powiatowy. To pociąga za sobą konieczność opracowania układu linii komunikacyjnych oraz wyboru operatora, który fizycznie będzie realizował przewozy na powierzonych mu liniach. Tylko na takich liniach samorząd będzie mógł uzyskać i przekazać przewoźnikom dotacje refundujące koszty powstałe w wyniku realizacji przewozów honorujących ulgi.

Aby móc rozpocząć procedurę wyboru operatora potrzebna jest uchwała Rady Powiatu. W tym celu powstał dokument, który charakteryzuje lokalne potrzeby transportowe oraz stanowi szczegółowe rozplanowanie sieci przewozów o charakterze komunikacji publicznej na terenie powiatu wejherowskiego. Plan transportowy dla powiatu zakłada zorganizowanie go wspólnie i w porozumieniu ze wszystkimi gminami, uwzględniając potrzeby każdej z nich. Plan uwzględnia także połączenia powiatu wejherowskiego z powiatami sąsiednimi.

- Od 1 stycznia 2017 roku w całym powiecie zmienia się system finansowania komunikacji zbiorowej innej niż miejska – powiedział Marcin Gromadzki z firmy Public Transport Consulting z Redy, która na zlecenie Starostwo przygotowała studium projektu - Organizatorem staje się samorząd. To samorząd otrzymywać będzie środki z budżetu państwa na refundacje utraconych dochodów z tytułu realizacji ustawowych ulg na przejazdy. To organizator, czyli powiat będzie zatrudniał operatora, który realizować będzie na danym terenie przewozy komunikacji zbiorowej, któremu te ulgi będą wypłacane. Pozostali przewoźnicy będą mogli nadal działać na rynku ale nie będą oni otrzymywać refundacji ulg ustawowych, ani pod rygorem złamania ustawy o finansach publicznych, samorząd nie będzie mógł w żadnej formie wspierać ich finansowo.

Analizując studium i plan przygotowany dla powiatu wejherowskiego można z cała pewnością stwierdzić, że wyróżnia się on zakresem planowanej sieci i jest przykładem ścisłego współdziałania samorządowych władz powiatowych i gminnych w celu jak najlepszego przygotowania oferty publicznych przewozów zbiorowych. Zdaniem Marcina Gromadzkiego, jest to jeden z najbardziej ambitnych i kompleksowo przygotowanych projektów w skali kraju.

Tomasz Magulski

tomasz.magulski@tubawejherowa.pl