VIA MARIS

Gospodarzem spotkania było Starostwo Powiatowe w Pucku. Uczestniczyli w nim między innymi przedstawiciele władz Rumi, Redy i Wejherowa, a także Starostwa Powiatowego w Wejherowie. Spotkanie miało charakter informacyjny i konsultacyjny, a pomorscy samorządowcy oczekują regularnych kontaktów ze stroną rządową w tej sprawie.

Bardzo ważną informacją było potwierdzenie ze strony wiceministra infrastruktury Kazimierza Smolińskiego o podjęciu decyzji realizacji Via Maris. Inwestycją zajmie się Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad.

Trasa Via Maris miałaby rozpoczynać się w Gdyni Chyloni jako przedłużenie Obwodnicy Trójmiasta i z jednej strony poprzez tzw. Drogę Czerwoną łączyć się z Portem Gdynia, a z drugiej, wykorzystując wcześniejsze plany Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej, okrążać od północy Rumię, Redę i biec w formie zupełnie nowej trasy dalej na północ aż do Władysławowa. W porównaniu z wcześniejszą koncepcją OPAT-u, może zabraknąć bezpośredniego połączenia z Drogą Krajową nr 6 do Wejherowa i dalej na zachód.

Ministerstwo Infrastruktury liczy na współpracę z samorządami Gdyni oraz powiatu wejherowskiego i puckiego, między innymi w formie wykorzystania wcześniej przygotowanej koncepcji i projektu Obwodnicy Północnej Aglomeracji Trójmiejskiej, który w większości zostałby wykorzystany przy projektowaniu Via Maris. Do ustalenia pozostają jeszcze szczegółowe kwestie finansowania tej inwestycji. Wprawdzie większość kosztów ponosić będzie budżet państwa, lecz część rozwiązań drogowych, głównie zjazdy, będą wymagały zaangażowania lokalnych samorządów.

Władze samorządowe przychylnie odnoszą się do inwestycji Via Maris. Planowany przez nich OPAT miał być trasą regionalną, tymczasem Via Maris otrzyma status drogi krajowej, co oznacza że główny ciężar finansowy jej budowy ponosić będzie resort infrastruktury. Cieszy fakt, że najważniejsze zalety OPAT-u będą zachowane – chodzi o odciążenie i "odkorkowanie" Rumi i Redy, a po części także Wejherowa. Dzięki powstaniu alternatywy dla dotychczasowej Drogi Krajowej nr 6, główna bolączka mieszkańców Małego Trójmiasta Kaszubskiego ma szanse zostać rozwiązana.

Według przewidywań Ministerstwa Infrastruktury trasa Via Maris powstałaby do 2022 roku.

Tomasz Magulski

tomasz.magulski@tubawejherowa.pl